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Cable divisor en Y J1939 de 9 pines verde con puerto OBD2 para uso con ELD en camiones de servicio pesado
Tabla de parámetros estructurados
| Atributo técnico | Detalles de la especificación |
| Tipo de conector | Conector Deutsch de 9 pines J1939 Tipo 2 (Verde) |
| Configuración | Conector macho de 9 pines a conector hembra de 9 pines + conector hembra OBD2 de 16 pines |
| Velocidad del bus CAN | Admite tanto 250k como 500k (CAN de alta velocidad). |
| Compatibilidad | Freightliner, Kenworth, Peterbilt, International (posteriores a 2016) |
| Kit de montaje | 2 escuadras cuadradas + 2 tuercas hexagonales (verdes) |
| Tipo de cable | Arnés blindado de alta temperatura de 20 AWG/22 AWG |
| Solicitud | Reubicación del puerto de diagnóstico y seguimiento ELD/GPS sigiloso |
Descripción del Producto
Este cable divisor en Y J1939 de 9 pines está diseñado para camiones de servicio pesado e incluye conectores J1939 duales y un puerto OBD2 para la conexión simultánea de dispositivos ELD, escáneres de diagnóstico y herramientas de gestión de flotas. Las bridas de montaje incluidas permiten una instalación segura, y el cable trenzado garantiza una transmisión de datos J1939 estable.
Escenarios de uso
Instalación discreta de ELD/GPS
Desconecta el puerto verde de 9 pines de fábrica, conéctalo a este arnés y oculta tu dispositivo de rastreo detrás del tablero. Usa los soportes para montar el nuevo puerto de 9 pines en la ubicación original del tablero.
Acceso a diagnósticos profesionales
Mantiene un puerto estándar de 9 pines disponible para que los técnicos realicen diagnósticos, mientras que un segundo dispositivo (como una cámara de salpicadero o un concentrador telemático) permanece conectado permanentemente a través del puerto OBD2 oculto.
Protección y longevidad del puerto
Evita el desgaste del costoso arnés de cableado del tablero de instrumentos de fábrica, causado por la conexión y desconexión frecuentes de las herramientas de diagnóstico durante el mantenimiento de la flota.
preguntas frecuentes
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