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Cable divisor en Y RP1226 a J1939 para ELD y diagnóstico de camiones de servicio pesado
Tabla de parámetros estructurados
| Especificaciones técnicas | Valor / Detalles |
| Interfaz A (lado del camión) | RP1226 Macho de 14 pines |
| Interfaz B (Paso directo) | RP1226 Conector hembra de 14 pines |
| Puerto de salida 1 (Tipo 2) | Conector hembra J1939 de 9 pines verde (500k CAN) |
| Puerto de salida 2 (Tipo 1) | Conector hembra J1939 de 9 pines, color negro (250k CAN) |
| Compatibilidad | Camiones Freightliner, Western Star (2018+) y camiones más nuevos con RP1226 |
| Calibre del alambre | 20AWG (grado automotriz de alta temperatura) |
| Solicitud | Instalación de ELD, seguimiento GPS, adaptación de herramientas de diagnóstico. |
Descripción del Producto
Este cable divisor en Y de RP1226 a J1939 está diseñado para camiones de servicio pesado, convirtiendo el puerto RP1226 en salidas J1939 y RP1226 para la conexión simultánea de dispositivos ELD, escáneres de diagnóstico y herramientas de gestión de flotas.
Fabricado con materiales de calidad automotriz, garantiza una transmisión de datos estable a través del bus CAN.
Escenarios de uso
Acceso simultáneo a dispositivos de registro electrónico y diagnóstico
Instale su dispositivo ELD en el puerto interno RP1226, manteniendo el puerto J1939 del panel de control completamente libre para que el mecánico pueda acceder a él durante las reparaciones.
Soporte para herramientas heredadas
Conecte los escáneres de diagnóstico CAN de 250k más antiguos (conector negro) a los camiones más nuevos de 2018 en adelante que normalmente utilizan el estándar verde de 500k.
Seguimiento GPS discreto
Oculte sus dispositivos telemáticos y de seguimiento detrás de los paneles del salpicadero mediante la conexión RP1226, evitando así la manipulación por parte del conductor y manteniendo un interior de cabina limpio.
preguntas frecuentes
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