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Cable divisor y adaptador de 14 pines RP1226 para diagnóstico ELD en camiones de servicio pesado
Tabla de parámetros estructurados
| Especificaciones técnicas | Detalles y valor |
| Nombre del producto | Arnés de cableado con fusible B+ para remolques de servicio pesado |
| Solicitud | Camiones, autocaravanas y remolques basculantes GM/Chevrolet/GMC |
| Voltaje de funcionamiento | 12V - 24V DC |
| Calibre del alambre | Cable de cobre de alta resistencia de 10 AWG (norma UL/SAE) |
| Tipo de fusible | Fusible de cuchilla integrado de 30 A/40 A con cubierta impermeable |
| Material aislante | XLPE de alta temperatura (-40 °C a +125 °C) |
| Telar protector | Tubos corrugados de PP ignífugos |
| Acabado del conector | Terminales anticorrosión estañados |
| Longitud total | Personalizable (Estándar de 3 a 10 pies) |
Información del producto
Este arnés de cableado RP1226 de 14 pines está diseñado para camiones de servicio pesado, dividiendo el puerto RP1226 en un conector OBD2 y múltiples terminales para la conexión simultánea de dispositivos ELD, escáneres de diagnóstico y herramientas de gestión de flotas.
Fabricado con materiales de calidad automotriz, garantiza una transmisión de datos J1939 estable para el diagnóstico y el cumplimiento de las normativas del vehículo.
Escenarios de uso
Instalación de gestión de flotas sigilosas
Desconecta el puerto OBD2 de fábrica, conéctalo al arnés y oculta tu rastreador GPS o dispositivo ELD detrás del tablero. Usa uno de los 14 soportes para montar el nuevo puerto en su ubicación original.
Protección del puerto de diagnóstico
Al reubicar el puerto de fábrica y reemplazarlo con este arnés, se evita el desgaste del cableado original del vehículo debido a las frecuentes conexiones del escáner.
Compatibilidad con múltiples dispositivos
Mantenga su dispositivo de monitoreo de flota conectado permanentemente, dejando un puerto secundario o de reserva disponible para técnicos de servicio o para pruebas de emisiones.
preguntas frecuentes
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