OEM et ODM pour câbles, connecteurs et cartes de circuits imprimés automobiles
Tableau des paramètres structurés
| Spécifications techniques | Détails et valeur |
| Nom du produit | Faisceau de diagnostic et ELD RP1226 pour camions poids lourds |
| Standard | Conforme à la norme TMC RP1226 |
| Marques compatibles | Freightliner, Kenworth, Peterbilt (2018+) |
| Type de connecteur | Adaptateur mâle RP1226 à 14 broches vers OBD2 femelle |
| Tension nominale | 12V / 24V DC |
| Matériau du fil | Cuivre pur sans oxygène (20AWG/22AWG) |
| veste de protection | PVC haute flexibilité et ignifugé |
| Température de fonctionnement | -40°C à +85°C |
| Application principale | ELD, télématique, gestion de flotte |
Informations sur le produit
Ce faisceau de câblage RP1226 est conçu pour les poids lourds et les véhicules utilitaires équipés de ports RP1226 à 14 broches. Il assure une connexion stable entre les dispositifs ELD, les outils de diagnostic et le système CAN du véhicule, prenant en charge la transmission de données J1939, la lecture des codes d'erreur et la gestion de flotte.
Fabriqué avec des câbles en cuivre de qualité automobile et des connecteurs résistants à la corrosion, il est doté de joints renforcés pour une durabilité accrue dans les environnements difficiles sous le tableau de bord. Sa conception plug-and-play ne nécessite aucune modification, ce qui le rend idéal pour les gestionnaires de flottes et les techniciens de camions.
Scénarios d'utilisation
Installation ELD sans faille
Connectez des appareils comme Samsara ou Motive directement au port RP1226 d'origine sans couper aucun fil.
Laissez le port de diagnostic principal libre.
L'utilisation du port RP1226 permet de garder le port principal à 9 broches libre pour la maintenance mécanique et les diagnostics.
Source d'énergie fiable pour les flottes
Fournit une connexion standardisée permettant aux traceurs GPS et aux modules télématiques d'accéder aux données et à l'alimentation du véhicule.
FAQ