RP1226 1 auf 2 Y-förmiger Kfz-Kabelbaum für OEM-Stecker und mehrere Geräte
Tabelle mit strukturierten Parametern
| Technische Spezifikationen | Details & Wert |
| Produktname | RP1226 Diagnose- und ELD-Kabelbaum für Schwerlast-Lkw |
| Standard | TMC RP1226-Standardkonform |
| Kompatible Marken | Freightliner, Kenworth, Peterbilt (ab 2018) |
| Anschlusstyp | 14-poliger RP1226-Stecker auf OBD2-Buchse |
| Nennspannung | 12V / 24V DC |
| Drahtmaterial | Sauerstofffreies Reinkupfer (20AWG/22AWG) |
| Schutzjacke | Hochflexibles, flammhemmendes PVC |
| Betriebstemperatur | -40 °C bis +85 °C |
| Hauptanwendung | ELD, Telematik, Flottenmanagement |
Produktinformationen
Dieser RP1226-Kabelbaum ist für schwere Lkw und Nutzfahrzeuge mit RP1226-14-Pin-Anschlüssen konzipiert. Er ermöglicht eine stabile Verbindung zwischen ELD-Geräten, Diagnosescannern und dem CAN-Bus-System des Fahrzeugs und unterstützt J1939-Datenübertragung, Fehlercodeauslesung und Flottenmanagement.
Hergestellt aus hochwertigen Kupferdrähten und korrosionsbeständigen Steckverbindern, verfügt es über verstärkte Verbindungen für Langlebigkeit auch unter den rauen Bedingungen unter dem Armaturenbrett. Dank Plug-and-Play-Design sind keine Modifikationen erforderlich, wodurch es sich ideal für Fuhrparkmanager und Lkw-Techniker eignet.
Anwendungsszenarien
Nahtlose ELD-Installation
Geräte wie Samsara oder Motive können direkt an den werkseitigen RP1226-Anschluss angeschlossen werden, ohne dass Kabel durchtrennt werden müssen.
Hauptdiagnoseanschluss freihalten
Durch die Verwendung des RP1226-Anschlusses bleibt der primäre 9-polige Anschluss für mechanische Wartungs- und Diagnosearbeiten frei.
Zuverlässige Flottenstromquelle
Bietet eine standardisierte Verbindung für GPS-Tracker und Telematikmodule, um auf Fahrzeugdaten und Stromversorgung zuzugreifen.
FAQ
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