Chrysler 12+8 SGW Bypass OBD2 Adapterkabel für FCA Fahrzeugdiagnose
Tabelle mit strukturierten Parametern
| Technische Spezifikationen | Details & Wert |
| Produktname | Hochleistungs-OBD2-16-Pin-1-zu-2-Y-Splitter (verstärkt) |
| Kompatibilität | Universell für alle 12V OBDII-kompatiblen Fahrzeuge |
| Steckverbindertypen | 1 x 16-poliger Stecker auf 2 x 16-polige Buchse |
| Kabeltyp | Ultra-flexibles Flachbanddesign |
| Pin-Konfiguration | Vollständiger 16-Pin-Durchgang (1-zu-1) |
| Gehäusematerial | Verstärktes ABS + rutschfestes Eco-PVC |
| Leiter | Hochreines, sauerstofffreies Mehrdrahtkupfer |
| Protokolle | Volle Unterstützung für CAN, K-Line, ISO, J1850 |
| Hauptmerkmale | Platzsparend, Dual-Gerätezugriff, Störungsunterdrückung |
Produktbeschreibung
Dieses Chrysler 12+8 SGW Bypass-Kabel wurde entwickelt, um Kommunikationsprobleme mit FCA-Fahrzeugen (Chrysler, Jeep, Dodge, Fiat) ab Baujahr 2018 zu lösen.
Es verbindet sich mit den 12+8-poligen Gateway-Anschlüssen des Fahrzeugs und umgeht dabei das Sicherheitsgateway-Modul, um vollständige Diagnose-, Schlüsselprogrammierungs- und Servicefunktionen über Standard-OBD2-Scanner zu ermöglichen.
Anzeige von Nutzungsszenarien
Gleichzeitige Nutzung von GPS-Tracker und HUD
Unterstützt die Verwendung eines Head-up-Displays an der Windschutzscheibe, während gleichzeitig ein Flotten-GPS-Tracker für eine unterbrechungsfreie Überwachung angeschlossen bleibt.
Unauffällige und platzsparende Installation
Das flache Kabeldesign ermöglicht eine einfache Verlegung durch die Spalten im Armaturenbrett und sorgt so für ein sauberes, professionelles Erscheinungsbild des Innenraums.
ELD- und Diagnosetool-Integration
Die elektronischen Fahrtenbücher (ELDs) für Nutzfahrzeuge müssen angeschlossen bleiben, während ein Hafen für Wartungs- oder Inspektionsarbeiten geöffnet bleibt.
FAQ
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